Re (2): Elektro Eco auta Škoda a další
Odpověď na příspěvek od Prazdroj ( XChat@Prazdroj.Li ) z 30.09.2019 12:29:26:

Po čtyřech letech se toho moc nezměnilo. Tlačenka elektroaut pokračuje, ale odbyt je slabší, než automobilky očekávaly. Ale i tak údajně Škoda představila poslední model se spalovacím motorem - Superb čtvrté generace. Uvidíme, jestli všechny modely na benzín nebo naftu skončí do pár let bez náhrady, nebo jestli se mimo plán objeví Octavia nebo Fabia páté generace v benzínu.

Re: Elektro Eco auta Škoda a další
Odpověď na příspěvek od Mythos z 03.10.2018 20:55:09:

Jen málokdo si dovolí tvrdit, že elektroauta jsou ekologická. Nejekologičtější auto je to, které se nevyrobí. Elektroauta mají jen tu výhodu, že v místě, kde jedou, neznečišťují ovzduší, typicky města, kde je to největší problém. Ale jaderná energie je z tohohle pohledu pořád ta nejlepší možnost. Problém je, že v řadě států se ta energie pro elektroauta vyrábí v uhelných elektrárnách. A zemědělskou půdu zastavět solárními panely nebo krajinu hyzdit vrtulemi také není řešení. Mnohem více by se pro ekologii udělalo, pokud by auta vydržela bez velkých investic fungovat patnáct let a namísto tří až pěti aut by si rodina koupila jedno. Ale to by klesly prodeje a byl by to ekonomický kolaps.

Elektro Eco auta Škoda a další
Zdravím lidi, to co se v poslední době děje už je fakt moc silná káva.

Můžete mi prosím přiblížit myšlenkové pochody lidí co tvrdí že auta na elektřinu jsou ekologické?

V aktuálním světě je situace kdy je rovnice jasná otázka definuje odpověď když se ptám z čeho je tá elektřina? Že by JADERNÁ elektrárna?
Ano auto na elektřinu akorát neznečišťuje ovzduší ale za to ten jaderný odpad v podzemí musím ironicky říct že to je teda fakt ekologie že?
Ono to teď vypadá hezky kdy se podzemí plní bečkama s jaderným odpadem ale za nějaký čas ten kov stejně musí korodovat a tak to pak bude unikat do vody, ale hlavně že bude o minimum čístý vzduch. *3* Možná bezpečnější uložení by bylo ve speciálních tvrdých plastových bečkách místo kovových ale lidi jsou nepoučitelní, ale jsou to i vědci takže klid. *3* Ono v Černobylu to taky stačí zaházet betonem stejně jak se to zakrývá teď.

Něco jiného by byla pravá ekologie a né jen tá marketingová. Energie do auta vyrobená ze slunce, větru, vody. Před časem studenti v Brně auto na vzduch. Ale ono toho jde již spoustu, od správné elektřiny z přírodních zdrojů slunce,voda,vítr až bioplyn až na vodík se dá jezdit, a teď na vzduch. Jenže nás budou pořád prudit jak se máme chovat ekologicky ale pokud nezačnou velké společnosti které zajímá zisk a né ekologie a v automobilovém průmyslu tohle jde vidět co nejvíc v posledním čase. Absolutně ekologické auto co by jízdou vyrábělo elektřinu samo otáčením kol v kombinaci mini solárních panelů na karosérii nebo jiný pohon na vzduch nevyrobí nikdy nikdo protože to auto by bylo antikapitalistické. A to je ten opravdový zájem lidí kterým jde víc o peníze s argumenty že náklady na výrobu toho auta že extrém a tento argument upřednostní před opravdovým zájmem chránit přírodu.

Elektro auta v aktuálním pojetí nejsou vůbec ekologické !!!!

Mimochodem v chemii existuje látka která dokáže z plastů vyrábět elektřinu když by se tímto projektem někdo chtěl zabývat a mít z toho živnost. Jenže aj když by na to někdo měl peníze to uskutečnit narazí na silnou lobby a cílený neúspěch.

Proto říkám každý ten co tvrdí že aktuální elektro auta jsou ekologická si zaslouží namočit hlavu v tom zakopaném sudu.

A jak moc je Škoda auto opravdu Česká? Dle mého máme už jen Tatrovku ...

Nový designér
Poté, co zmršil facelift Octavie, se Kabaň přesunul do BMW a měl by jej nahradit někdo, kdo dělal design VW.

Kodiaq
Tak další nový model, nová kategorie v nabídce a údajně se jich prodá více, jak Superbů. To jsem tedy zvědav.

Re: Motoristický FB magazín
Odpověď na příspěvek od MCKENNITH z 24.05.2016 16:14:14:
Do háje s facebookem!

Motoristický FB magazín
čau kdyby měl někdo zájem tak doporučuji https://www.facebook.com/Automecho%C5%A1 CZ-715662518575663/

2014
Opět sezóna úspěchů v nižších rallyových soutěží. A k tomu úspěchy v prodeji novinek. Tak snad ten svůj růstový plán na 1,5 milionu vozů zvládnou.

Re (4): 5 000 000 v jednom autě
Odpověď na příspěvek od standoslav z 30.01.2014 09:44:36:

Jo, měli by dělat nějakého Snowmana. Tři a půl roku? Holt Japonci, ti mají vše přesně načasované, vlaky, i trvanlivost svých vozů :-).

Re (3): 5 000 000 v jednom autě
Odpověď na příspěvek od Prazdroj ( mailto:XChat@Prazdroj.Li ) z 23.01.2014 15:27:49:
Skoda pry bude brzo delat i SUV, sef ji chce (az bude), mel dve oktavky, ted Mazdu 7, tu dal zene a koupil si Mazdu 5 ku. Tu 7 dva dny po garancce zadrela, stari 3 a pul r. , najeto 102 tisic (zaruka do 100).