Re (7): Horácká Rally - Třebíč
Odpověď na příspěvek od Prazdroj ( mailto:Liberecky@urquell.net ) z 27.06.2008 15:46:27:

jasne, vim co mas na mysli a mas pravdu...
jen me pobavilo to oznaceni Lancer Cup, protoze tech Lanceru je v ceske rally opravdu nechutne moc :(

Re (8): Horácká Rally - Třebíč
Odpověď na příspěvek od Josh.Chamberlain ( mailto:the.kubiz@gmail.com ) z 27.06.2008 20:16:13:

Odsunutí WRC byla velká chyba. Škoda, že není více dobrých N4. Připadal v úvahu Focus RS, ale ten bude nejspíš předokolka. Větší pestrost by prospěla. V čem je vůbec EVO lepší než STI, že je o tolik používanější?
Jako náhrada za WRC mají být buď S2000+, nebo N+. Kterou z těchto variant preferujete?

Re (7): Horácká Rally - Třebíč
Odpověď na příspěvek od Prazdroj ( mailto:Liberecky@urquell.net ) z 27.06.2008 15:46:27:

To, myslím, účel nebyl. Účel byl zakázat třídu A8 (závoďáky s pohonem všech kol a objemem přes dva litry - nebo dvoulitry turbo). Dvě desítky áček a WRC... Chci to zpátky!

Problém je, že v nynější nejsilnější třídě (N4) je na výběr takřka jedině Impreza a Lancer. A pak jsou tu jen nějaké ty S2000. Hlavně ve Francii a v Beneluxu jezdí v N4 i taková auta jako Porsche 911 GT3 nebo Nissan 350Z. Jenže ty jsou vhodná na kvalitní asfalty, kterých u nás moc nemáme. Předpokládám také, že pořizovací cena a cena oprav je u Lancerů a Imprez je daleko nižší než u S2000 nebo Porsche.

Ale co A7, A6, N3? Nelíbí? A historici?

Mrknul jsem na startovní listinu Horácké Rally:
26 Lancerů (N4), 5 Imprez (N4), 5 Civiců (3 novější v N3, 2 starší v N2), 4 Fabie (3 v A5, jedna v N1), 3 P206 (1 v A7, 2 v A6-S1600), 3 Fiesty (1 v A7, 2 v A6-S1600), 3 Felicie (1 v A6, 2 v A5), 2 P207 S2000 (N4), 2 nová Clia R3 (N3), 2 Punta S1600 (A6), 2 C2 R2 (A6), 2 Pola (A5 a N1), Grande Punto S2000 (N4), Almera Kit (A7), Alfa Romeo 147 (N3), starší Clio (N3) a Swift (N2)
Je pravda, že dvě pětiny startovního pole jsou Lancery, ale i tak si myslím, že je pole docela různorodé (trochu i vpředu)

Bohemka:
23 Lancerů, 11 Imprez, 10 Fabií (7 v A5 a 3 v A7), 7 Civiců (3 v N3 a 4 v N2), 5 Felicií (4 v A5 a 1 v A6), 5 Renaultů Clio (2 v A7-R3 a 3 v N3), 4 P206 (A7, A6, A6-S1600 a N3), 4 Pola (3 v N1, 1 v N2), 4 Fiesty (A7, A6-S1600 a 2 v N3), 4 cé-dvojky (A6), 2 P207 S2000 (N4), Grande Punto S2000 (N4), MG S2000 (N4), Punto S1600 (A6), Focus (A7), Alfa Romeo 147 (N3), Swift (N2), P306 (A7), Ignis (N2), Lada 21106 (A7)
a historici:
6 hundrtek (120 a 110) a jedno erko, 6 škodovek 130 RS a dvoustovka RS, 5 škodovek stodvacítek (130 L/A a 130 LR), 2 embéčka, 6 Trabantů, 2 žigulíky a jeden VFTS, 3 Mini, Brouk, Golf, 3 Mercedesy SLC (jeden 500 a dva 450), Saab 900 T16, Opely Kadett a Ascona, po dvou Lanciích Fulvia, Stratos a 037, 2 Audi, Fiat 124 Abarth a Fiat 131 Abarth, Porsche, Renault Alpine a Renault 5 Turbo

... málo různorodý? :o)

Taky jsem kouknul na videa z Pražského rallysprintu. Na videu z roku 2005 jsem napočítal 2 fíky WRC, 2 nebo 3 Octavie WRC, Imprezu WRC, 2 Imprezy N4, 12 Lancerů, Clio S1600, 2 Fabie A5, 3 Feldy, žigulíka, Golfa, Asconu a 2002ti. Na videu z roku 2006 pak Fíka, Octavii a Corollu WRC, 15 Lancerů a 3 Imprezy, 3 Feldy, Punto S1600, Octavii A7, Fabii A7, Almeru A7 a 2 Kadetty... I před pár lety, když byly A8 postupně zakazovány, už bylo Lancerů habaděj.

Opravdu různorodé startovní pole abys dnes hledal na závodech dovrchu...

Re (6): Horácká Rally - Třebíč
Odpověď na příspěvek od Cammarro ( mailto:cammarro@email.cz ) z 25.06.2008 06:57:07:

No je to bohužel tak, aspoň z mého pohledu. Se slzou v oku vzpomínám na doby, kdy jsem jsem mohl vídat silná Áčka, WRC Škody, Subaru, Toyoty, Focus. Kdy to vepředu bylo pěkně různorodé. Pak bylo pár eNek a za nimi KitCary Felicie. Jediné, na co se dá v dnešní době dívat, je barevnost těch vozů a možná je to i účel. Mít z toho takový Nascar, auta na jedno brdo, aby lidi více sledovali detaily reklam sponzorů.

Počítač má počítat, zapoj ho do Top 10 a pomáhej třeba při výzkumu nemocí či vesmíru.

Re (5): Horácká Rally - Třebíč
Odpověď na příspěvek od Prazdroj ( mailto:Liberecky@urquell.net ) z 24.06.2008 17:12:28:

Lancer Cup :))

Re (6): Horácká Rally - Třebíč
Odpověď na příspěvek od Blue_Death z 24.06.2008 17:45:50:
Rally Bohemia je na 100% asfaltu,krom SRZ ktera je na 70%asfalt 30%šotol.To není rally,to je spíš sprint,ani rally sprint

*845* *1009*Když jsem se v mládí rozhodoval jaký hudební styl zvolit,techno bylo pro mě jasná volba,jo člověk se musí ohánět,ale když to dělá poctivě,lidé na akcích to ocení *1009* *845*

Re (5): Horácká Rally - Třebíč
Odpověď na příspěvek od Prazdroj ( mailto:Liberecky@urquell.net ) z 24.06.2008 17:12:28:
s tím Lancer cupem si to vystihl **3*
stačí se podívat na http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=8788 a hned jde vidět,že opět se jede na asfaltu skoro pořád,takže žádná rally,prostě rallysprint

*845* *1009*Když jsem se v mládí rozhodoval jaký hudební styl zvolit,techno bylo pro mě jasná volba,jo člověk se musí ohánět,ale když to dělá poctivě,lidé na akcích to ocení *1009* *845*

Re (4): Horácká Rally - Třebíč
Kde se jezdí není až tak chyba pořadatelů, ale jezdců. U nás se jezdila chvíli Rally Bohemia ve vojenském prostoru kolem Mimoně, ale asfalt tam nebyl udržovaný a jezdci nadávali, že mají pak zničená auta, že mají nízké podvozky, že mají problém vybrat si pneumatiky, když se chvíli jede po pěkném asfaltu a chvíli po děravém. Měl jsem vždy za to, že rallye je o terénech, ne o autech z okruhů na běžných nových silnicích, ale asi se mýlím.

Předešlé roky se u nás jezdil ČMPR, jedna z RZ byla přes pole, krásný úsek, prach za auty, pěkné záběry. Letos z toho byla sprintrallye a tenhle úsek se vypustil, a i tak jsme stáli v zatáčce, která se postupně drolila, takže spousta rallye aut jela pomalu, aby si ho náhodou nepoškrábali.

Ale největší chyba české rallye je to, že zrušili třídu WRC, měli se vykašlat na FIA a nechat tu dál jezdit nejvyšší třídu WRC jako v Maďarsku, obzvlášť, když u nás byla hojně obsazena. Teď je běžné Rallye nuda a poprvé po dost letech ani na Bohemku nejedu, protože Lancer Cup mě neláká.

Počítač má počítat, zapoj ho do Top 10 a pomáhej třeba při výzkumu nemocí či vesmíru.

Re (3): Horácká Rally - Třebíč
Odpověď na příspěvek od martin.blader ( mailto:martin.blader@centrum.cz ) z 23.06.2008 20:32:11:
Nejenom dlouhý,ale technický pasáže by měly být a také více šotol apod,a ne asfalt

*845* *1009*Když jsem se v mládí rozhodoval jaký hudební styl zvolit,techno bylo pro mě jasná volba,jo člověk se musí ohánět,ale když to dělá poctivě,lidé na akcích to ocení *1009* *845*

Re (3): Horácká Rally - Třebíč
Odpověď na příspěvek od martin.blader ( mailto:martin.blader@centrum.cz ) z 23.06.2008 20:32:11:

uz od uzavreni skupiny B to jde s rally z kopce... :(